Di Negara Ini Naik Transportasi Umum Gratis, Apa Dampaknya buat Warga?

KOMPAS.com - Luksemburg, sebuah negara kecil di Eropa, menjadi negara pertama di dunia yang menghapus tarif semua angkutan umum sejak tahun 2020.

Tiga tahun kemudian, tepatnya tahun 2023, seluruh warganya memuji sistem yang memungkinkan mereka bepergian dengan mudah, serta menjadi sangat positif terhadap lingkungan.

Bagi sebagian masyarakat yang lain, sistem tersebut dipandang sebagai "hak fundamental".

Dilansir dari Euronews, Kamis (4/1/2023), berikut cara kerja skema transportasi gratis di Luksemburg dan dampaknya.

Pemicu skema transportasi gratis

Sebagai informasi, skema transportasi umum gratis diterapkan salah satunya untuk mengatasi masalah mobil di negara tersebut.

Pada tahun 2020, Luksemburg memiliki kepadatan mobil tertinggi di Uni Eropa, 696 per 1.000 orang dibandingkan rata-rata 560 orang. Sebagai dampaknya, negara ini mengalami lalu lintas yang buruk dan tingkat emisi pemanas iklim yang tinggi.

Baca juga:

• Eropa Jadi Benua yang Menghangat Paling Cepat karena Pemanasan Global
• Apa yang Menarik dari Tallinn, Ibu Kota Hijau Eropa?

Kemudian, warga setempat mengatakan bahwa transportasi gratis mendorong mereka untuk meninggalkan mobil di rumah.

“Karena gratis, lebih mudah mengambil keputusan dengan cepat, memilih antara angkutan umum atau mobil pribadi,” kata akuntan bernama Edgar Bisenius.

Kendati sudah berkurang, masih ada yang mengatakan cukup banyak mobil terlihat di jalan raya.

“Budaya mobil masih sangat kental dan masih cukup rumit untuk menarik orang dari mobil ke angkutan umum,” kata Merlin Gillard, peneliti spesialis transportasi publik.

Adapun skema ini diperkenalkan pada masa pandemi Covid-19, sehingga agak sulit untuk mengukur dampaknya.

via PIXABAY Kota di Luksemburg.

Cara kerja skema transportasi gratis di Luksemburg

Sejak 29 Februari 2020, semua bentuk transportasi umum termasuk bus, kereta api, dan trem,  telah digratiskan bagi warga maupun wisatawan.

Skema ini berlaku di seluruh wilayah Luksemburg, dan penumpang hanya perlu membeli tiket jika ingin naik kelas premium atau kelas satu.

Pendapatan tiket sebelumnya mencapai 41 juta Euro per tahun di Luksemburg. Angka ini hanya sebagian kecil dari biaya operasional seluruh sistem transportasi umum di negara tersebut yang menembus angka 500 juta Euro.

Angka defisit tersebut, dapat dibayarkan terutama oleh para pembayar pajak yang lebih tinggi.

Baca juga: Eropa Borong dan Simpan PLTS, Mayoritas dari China