Dekarbonisasi Penerbangan, Airbus Kembangkan Pesawat Tenaga Hidrogen

KOMPAS.com - Perusahaan penerbangan multinasional asal Eropa Airbus menyatakan komitmennya untuk mengembangkan pesawat hidrogen yang layak secara komersial.

Airbus juga akan menggunakan teknologi sel bahan bakar dari serangkaian metode yang dieksplorasi sebagai metode propulsi untuk pesawat baru tersebut.

Sebelumnya, perusahaan tersebut mengatakan penundaan rencana pengembangan pesawat hidrogen hingga tahun 2035 karena perkembangan ekosistem dan teknologi hidrogen yang lebih lambat dari yang diantisipasi.

“Hidrogen merupakan inti dari komitmen kami untuk mendekarbonisasi penerbangan. Dedikasi kami terhadap penerbangan bertenaga hidrogen tidak tergoyahkan," kata Bruno Fichefeux, Airbus Head of Future Programmes.

"Pesawat yang ditenagai oleh sel bahan bakar hidrogen memiliki potensi dalam jangka panjang untuk merevolusi transportasi udara menjadi lebih baik, melengkapi jalur bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan,” tambahnya dikutip dari ESG Today, Sabtu (29/3/2025).

Baca juga: Platform Baru ICAO, Hubungkan Proyek Dekarbonisasi Penerbangan dengan Investor

Industri penerbangan menyumbang sekitar 2-3 persen emisi gas rumah kaca (GRK) global, dengan angka tersebut berpotensi meningkat drastis selama beberapa dekade mendatang jika tidak ada tindakan yang diambil.

Beberapa inisiatif sedang diupayakan untuk mengatasi dampak iklim dari industri tersebut.

Inisiatif yang dilakukan natara lain meningkatkan efisiensi pesawat, mengembangkan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF), atau membuat pesawat yang memanfaatkan sistem propulsi rendah atau nol karbon seperti listrik atau berbasis hidrogen.

Membuat pesawat berbasis hidrogen dipandang sebagai solusi jangka panjang menjanjikan mengingat potensinya untuk diproduksi melalui metode bebas karbon dan mengandung lebih banyak energi per berat daripada bahan bakar jet.

Airbus sendiri telah mengumumkan tujuan untuk mengembangkan pesawat komersial tanpa emisi pertama di dunia pada tahun 2035.

Mereka mengidentifikasi hidrogen sebagai salah satu solusi tanpa emisi paling menjanjikan karena tidak mengeluarkan karbon dioksida saat pembakaran dengan air sebagai produk sampingannya yang paling signifikan.

Perusahaan kemudian meluncurkan program ZEROe pada tahun 2020 untuk mengeksplorasi kelayakan teknologi propulsi hidrogen, yang didasarkan pada pembakaran hidrogen dan sel bahan bakar hidrogen.

Airbus mengatakan bahwa mereka telah memilih teknologi sel bahan bakar hidrogen sebagai metode propulsi untuk pesawat masa depannya, mengikuti hasil pengujian prototipe sel bahan bakar dan powertrain, serta penelitian teknologi pelengkap seperti kriogenik yang mendukung kelayakan teknologi tersebut.

Baca juga: Emisi CO2 Penerbangan Global Naik karena Konflik Ukraina

Lebih lanjut, pesawat baru tersebut akan dilengkapi sistem propulsi baling-baling listrik yang ditenagai oleh sel bahan bakar hidrogen, mengubah hidrogen dan oksigen menjadi energi listrik melalui reaksi kimia yang hanya menghasilkan air sebagai produk sampingan.

Pesawat tersebut akan ditenagai oleh empat mesin propulsi listrik berdaya 2 megawatt, masing-masing digerakkan oleh sistem sel bahan bakar dan dipasok oleh tangki hidrogen cair.

“Selama lima tahun terakhir, kami telah menjajaki berbagai konsep propulsi hidrogen, sebelum akhirnya memilih konsep yang sepenuhnya bertenaga listrik ini. Kami yakin konsep ini dapat menyediakan kepadatan daya yang diperlukan untuk pesawat komersial bertenaga hidrogen dan dapat berkembang seiring dengan kematangan teknologinya," terang Glenn Llewellyn, Kepala Proyek ZEROe Airbus.

"Dalam beberapa tahun mendatang, kami akan berkonsentrasi pada pengembangan sistem penyimpanan, distribusi, dan propulsi, sekaligus mengadvokasi kerangka regulasi yang diperlukan untuk memastikan pesawat ini dapat terbang,” tambahnya.