Hidrogen Diproyeksikan untuk Truk dan Kendaraan Angkutan Berat

KOMPAS.com - Penerapan rencana pilot hidrogen di sektor transportasi Indonesia akan difokuskan untuk truk, bus, atau angkutan berat lainnya.

Hal tersebut disampaikan Direktur JenderalEnergi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Eniya Listiani Dewi di Jakarta, Kamis (2/5/2024).

"Dalam sektor transportasi kita melihat sampai dengan tahun 2030. Kami melihat bahwa akan ada waktu melakukan pilot plan untuk digunakan di truk, bus, atau angkutan berat lainnya," ujar Eniya.

Baca juga: Keuntungan Hidrogen di Indonesia, Jadi Alternatif Energi Murah

Dia berharap, kendaraan-kendaraan berbahan bakar hidrogen juga dapat berperan sebagai transportasi ramah lingkungan ke depannya.

"Ini kita harapkan kendaraan hidrogen juga bisa berperan," tutur Eniya, sebagaimana dilansir Antara.

Dia menambahkan, selain hidrogen, implementasi energi ramah lingkungan untuk sektor transportasi adalah bahan bakar nabati dan kendaraan listrik.

"Jadi ke depan arahnya seperti itu tergantung nanti pasar bagaimana," katanya.

Baca juga: Hidrogen Diharapkan Jadi Kontributor Transisi Energi RI

Dalam masa transisi energi, menurut Strategi Hidrogen Nasional, maka dekarbonisasi harus dilakukan.

Selain itu, target net zero emission (NZE) harus tercapai lalu mengejar penetrasi energi baru terbarukan yang tinggi dan melibatkan investasi asing di energi hijau.

Untuk mencapai target-target tersebut, peran hidrogen sangat penting sebagai bahan bakar nol karbon untuk NZE.

Hidrogen dan amonia dipakai untuk menurunkan emisi di sektor industri, transportasi, ketenagalistrikan, dan komoditas.

Berdasarkan Strategi Hidrogen Nasional dari Kementerian ESDM, Kementerian Perhubungan telah melakukan pemetaan potensi kebutuhan hidrogen rendah karbon untuk sektor transportasi hingga 2060.

Baca juga: Indonesia Punya Stasiun Pengisian Hidrogen Pertama, Dipasok dari Energi Hijau

Untuk sektor bus, sebagian bus akan beralih ke hidrogen pada 2040, dengan permintaan awal sekitar 0,21 juta ton hidrogen.

Penggunaan ini akan berlanjut dan meningkat hingga 20 persen bus menggunakan hidrogen, dengan konsumsi mencapai 1,18 kilo ton pada 2060.

Di sektor kendaraan angkutan berat, permintaan hidrogen diperkirakan akan mencapai 4,88 kilo ton hidrogen pada 2040, dan akan meningkat menjadi 28,2 kilo ton hidrogen pada 2060.

Sedangkan pada sektor perkeretaapian, PT KAI memiliki rencana pengembangan kereta api untuk mengganti lokomotif dengan kereta rel listrik yang dikombinasikan dengan bahan bakar hidrogen dan atau baterai.

Baca juga: Ini Sederet Manfaat Hidrogen Hijau di Indonesia