Cara Paris Bikin Betah Pejalan Kaki, Naikkan Tarif Parkir Mobil SUV

Di antaranya, melarang kendaraan bermotor berkeliaran di beberapa jalan, terutama di tanggul Sungai Seine yang dulunya merupakan jalan raya paling sibuk.

Kota ini pun menjelma menjadi surga bagi pengendara sepeda, pelari, keluarga, dan pasangan romantis sejak Hidalgo menutupnya untuk lalu lintas kendaraan bermotor pada tahun 2016.

Hidalgo mengatakan, ketika lalu lintas mobil terus menurun, nyaris setengahnya sejak akhir tahun 1990an, SUV menghambat kemajuan dan mengotori udara dengan dimensinya yang terlalu besar.

Tabrakan SUV dengan pejalan kaki dua kali lebih mematikan dibandingkan kecelakaan yang melibatkan mobil kecil. Laporan tersebut mencatat bahwa dua pertiga warga Paris kini tidak memiliki mobil.

Usulan kenaikan tarif parkir ini akan berlaku untuk SUV bermesin konvensional atau hibrida dari luar kota yang berbobot 1,6 ton atau lebih dan 2 ton atau lebih jika sepenuhnya bertenaga listrik.